Liaxey писал(а):
Как-то нескладно выходит: Elf и Shell масла относительно недорогие и непАФАсные, Ликви-Молю в этом смысле бодяжить намного выгоднее....

Тут, панимаиш, ишшо некоторые "законы рынка" погоду делають. Первое - что выгоднее, продать 10 штук чего-то и наварить на каждой 1 рупь, или одну с наваром в 10 рупий? Вроде одинаково, да и с одной штукой гемора меньше, но с другой стороны, не продав ту одну "дорогую" штуку ты в итоге имеешь 0, а не продав половину "дешевых" все равно 5 рупий имеюццо. Это, конечно, сильно утрируя, но как-то так. Второе, что касается специфики именно ГСМ - "относительно недорогие и непАФАсные" масла и льются обычно в такие же авто. Соответственно, шансов быстро угоцкать относительно низкофорсированный и не сильно требовательный к расходникам дрыгатель меньше. Да и шансов попасть на разборку причин, из-за чего конкретно на Х6 или Кайене движок заклинил тож меньше. И третье - значительно выгоднее бадягу таки бочками продавать, чем в индивидуалке. И на упаковке экономия, и шансов спалиццо меньше.
Как-то так, сильно упрощая...
Добавлено спустя 12 минут 45 секунд:dddnew писал(а):
Гена напугал про мобил, пиши какое не делают в бортничах
ЗЫ беру мобил на эксперсзамене фасованый

Да не знаю я, давно уже с маслами дела не имею

Те что перечислил просто наши деятели недавно на СТО закупали, отсюда и инфа.
Да, кстати, еще Castrol Magnatec 5W-40 фасованый, по 110 грн за флягу 4-х литровую было. Оригинал, наверное...
